Nel 1903 un’allevatrice di bestiame dell’Alabama di nome Mary Anderson vide a New York un autista del tram sporgersi dal finestrino per rimuovere la neve e le venne in mente di disegnare uno strumento per tenere pulito il parabrezza che consisteva in una leva interna all’auto, che muoveva una stecca all’esterno. Riuscì ad ottenere un brevetto per quella invenzione, rinnovandolo per 17 anni. Ma, a quei tempi, che valore poteva avere l’invenzione di una donna: Mary Anderson non riuscì a vendere la sua idea e non investì oltre in questa invenzione.
E così quando la Cadillac nel 1922 installò il primo tergicristallo, Anderson non aveva rinnovato il brevetto...
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COS'è UN TGERGICRISTALLO ?
Un tergicristallo è un dispositivo usato per eliminare dal parabrezza pioggia, neve e polvere. Ne è presente almeno uno su tutte le auto, spesso per imposizioni di legge.
I tergicristalli possono anche essere installati su altri veicoli come bus, tram, locomotive, aerei e navi.
CHI LO HA INVENTATO ?
L'inventore J. H. Apjohn trovò per primo un metodo per muovere due spazzole su e giù su un parabrezza, nel 1903.
Si ritiene invece che Mary Anderson sia stata l'inventrice del braccio di oscillazione per il tergicristallo negli Stati Uniti, paese in cui brevettò l'idea nel 1905. Questa donna era una viaggiatrice, ma purtroppo non era in grado di guidare, perciò era sempre costretta a prendere un taxi; quando pioveva, il tassista era sempre costretto ad accostare, mentre il tassametro continuava a salire, perciò la donna ideò i tergicristalli. La novità fu vista inizialmente con diffidenza, ma diventò dotazione standard di tutte le auto americane dal 1916.
Nell'aprile 1911 il primo brevetto inglese per i tergicristalli fu registrato da Gladstone Adams di Whitley Bay. Alcuni dei primi progetti per tergicristalli sono attribuiti anche a Józef Hofmann, meglio conosciuto come pianista.
Nel 1969 apparvero sul mercato i primi tergicristalli ad intermittenza, cioè con un ritardo nell'oscillazione, che poteva essere regolabile. Robert Kearns è ritenuto l'inventore dell'intermittenza per tergicristalli: la sua paternità sull'innovazione è stata ottenuta solamente dopo una dura battaglia legale con la casa automobilistica Ford. Da questo episodio è stato tratto il film Flash of Genius.
Nel 1970 la Saab introdusse i tergifari nei suoi modelli.
Solo verso la fine del XX secolo fecero la loro comparsa i tergicristalli intelligenti, sulla Buick Park Avenue Ultra. Successivamente furono adottati anche dagli altri principali produttori.
Il simbolo che identifica il comando di azionamento del tergicristallo in un'automobile è assegnato a livello internazionale dall'ISO
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Robert Kearns - il creatore di tergicristalli : la storia della vita
Robert Kearns era un ingegnere americano che per primo inventò e brevettò il primo meccanismo di tergicristallo per tergicristalli d'auto nel 1964. L'innovazione progettuale del più brillante americano ha guadagnato popolarità nel 1969. Robert è famoso in tutto il mondo per il fatto che ha vinto diverse udienze scandalose in tribunale sui diritti di brevetto da parte delle grandi compagnie automobilistiche. Il fatto è che quando Robert Williams Kearns (da non confondere con il poeta e folklorista svedese Robert Burns, foto sotto) ha inventato un meccanismo per tergicristalli per auto su vetro (1964), ha iniziato a offrire il suo sviluppo a diverse potenti corporazioni, come Ford. e Chrysler ....
fonte e continuazione
Robert William Kearns (Gary, 10 marzo 1927 – Baltimora, 9 febbraio 2005) è stato un inventore statunitense. È noto soprattutto per l'invenzione del tergicristallo a intermittenza usato su molte automobili dal 1969 ad oggi. Il suo primo brevetto per l'invenzione è stato presentato il 1º dicembre 1964. Kearns vinse una delle più conosciute cause sulla violazione dei brevetti contro la Ford. Avendo inventato e brevettato il meccanismo di tergicristallo a intermittenza, (che era utile durante una pioggia leggera o in presenza di umidità), cercò di interessare le 3 fabbriche di automobili più conosciute del Nord America, dette anche Big Three, ad utilizzare la sua tecnologia. Essi rifiutarono la sua proposta, eppure iniziarono a installare il tergicristallo a intermittenza sulle loro auto a partire dal 1969.........
.............. alla fine Robert vinse varie cause e ottenne una barca di soli da alcune case automobilistiche ....
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Come funziona?
Un tergicristallo è costituito solitamente da:
Braccio o elemento rigido, che viene mosso dal motorino d’azionamento dei tergicristalli e sorregge il telaio della lama.
Telaio sorreggi lama, è la struttura che sorregge la lama, fino al 1998 era esclusivamente formata da vari elementi metallici o in materiale plastico di cui l’elemento principale era il portante e si connetteva al braccio, mentre altri elementi più piccoli del tipo a mezzaluna o pantografo erano agganciati a quest’elemento portante e snodati rispetto a esso, inoltre sorreggono la lama, mentre a partire dal 1999 la Bosch ha introdotto telai senza snodi, costituiti da un solo elemento, definiti “aerotwin”. Alcuni telai, generalmente il secondo nei sistemi a due tergicristalli può essere leggermente arcuato, in modo da concentrare l’acqua al centro o ai lati durante il suo movimento.
Lama o gommino è un elemento di gomma di varia forma, che si muove sul vetro, spingendo via l’acqua dalla superficie.
Il “telaio” accoppiato alla “lama” forma la spazzola. La velocità è di solito regolabile e il movimento può essere selezionato tra continuo o intermittente.
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